ところで「論理的思考」の「論理」って何でしょう？
漢字を見れば、なんとなく分かるような・・・分からないような・・・？
ここから踏まえて行きましょう！
「論理」って何？
論理を辞書で調べてみると・・・
- 思考の形式・法則。議論や思考を進める道筋・論法。
- 認識対象の間に存在する脈絡・構造。
三省堂 大辞林 第三版より
引用元：weblio辞書
「道筋が通った考え方」とか「説明に脈絡がついている」とかって所でしょうか。
「論理的思考」って何？
さて、質問です。
以下の文章はどちらが論理的に説明しているでしょうか？
A：「あれがなー、なんか知らないけど動かないんだ。」
B：「電源のボタン押したけど、動かないんだ。電源ランプもついてないから電源が入らないのかもしれない。」
答えは・・・
後者のBですね？
Aは話がかなりぶっ飛んでますよねぇ(笑)
「あれ」って何？で、何をどうしたの？？等々...
質問しないと何が起こったのかまるで分らない（汗）
けれども、何をしたのか一緒に振り返ってあげると、Bと同じような状況であることが分かったりします。
はい、ここで何か思い出すことはありませんか？
「プログラミング的思考」って必要？ のページで車の例え話をしましたが、そこでも 論理的に分かっていなくても と書いていましたが覚えていますか？
ではここで、なぜ「アクセル」を踏むと車が走り出し、「ブレーキ」を踏むと車が止まるのかを論理的に説明してみましょう。
アクセル（ペダル）は、エンジンに入る空気の量をコントロールし、エンジンの回転数を制御します。
アクセルを踏むと、スロットルバルブが開いてエンジンに送られる空気量が増えます。
空気量が増えると、エンジンに燃料が噴射される量も増えます。
空気と燃料をたくさん燃やすと大きな力（燃焼エネルギー）を得ることができ、エンジンの回転数が上がり、車のスピードが上がります。
アクセルを離すとスロットルバルブが閉じるので、エンジンに送られる空気が遮断され、力が得ることができなくなり、エンジンの回転数が落ち、車のスピードが落ちます。
ブレーキ（ペダル）は、踏むとブレーキブースターによって力が数倍程度に増大されます。
増大された力はマスターシリンダーに伝わり、ブレーキ油圧に変換され、ブレーキパイプとブレーキホースを通じて、各車輪のホイールシリンダーに伝わります。
ホイールシリンダーのピストンでブレーキパッドをブレーキディスクに押しつけることで摩擦抵抗が起き、その摩擦で速度を落とすことができます。
私が持っている目一杯の知識で説明してみましたが・・・
説明する相手によっては、これでも論理的な説明にはなっていない事もあります。
はい、論理的に説明するって難しい。
という事が分かって頂けたでしょうか？(笑)
車のことについて詳しくない方の為に、もう一つ例を挙げてみましょう。
「椅子に座っている状態から、立つ」という動作について論理的に説明してみましょう。
まず、少し足をひきます。
そして、お辞儀をし重心を前方に移動させます。
重心が足の真ん中の辺りまで移動したら、腰を上げます。
膝を伸ばし、顔を上げます。
普段何気なく立っているので、論理的に説明と言うとちょっと考えますよね？
改めて、どのような手順で自分が立っているのか考えながら説明すると・・・
意外と短時間でいろいろな動きをしていることに気づきます。
無意識にしていることを改めて説明することにも難しさを感じますが、
説明する相手が誰か？によっても説明を変えなければ伝わらない難しさがあります。
上記例は、どちらかと言うと理学療法士さんや介護をする人向けですね。
患者さんや利用者さんが相手でしたら「重心」という言葉は使わない方が分かりやすいかもしれません。
このように、説明する相手に伝わりやすいように、順序立てて考えるという事を『 論理的思考 』と言います。
次は「プログラミング的思考」との違いについて触れていきますよ～。